Vokietija

Nauja greitųjų traukinių (ICE) linija tarp Miuncheno ir Berlyno

02.01.2018

Iš Miuncheno į Berlyną skubiai: Vokietijos geležinkeliai (die Deutsche Bahn – DB) gruodžio pradžioje atidarė naują geležinkelio liniją tarp dviejų Vokietijos metropolių. Pasiekdami iki 300 km/h greitį traukinių reisai taps gerokai trumpesni. Įprasti greitųjų traukinių reisai dabar užtrunka 4,5 valandas vietoj 6, taip vadinamieji „sprinteriai“ su mažiau tarpinių stotelių važiuoja apie 4 valandas. Pastatę naują greitųjų traukinių atkarpą geležinkeliai siekia pritraukti daugiau keleivių.

Greitieji traukiniai („sprinteriai“) tarp Miuncheno ir Belynos pagal Vokietijos geležinkelių duomenis kursuos tris kartus per dieną tik su keliomis tarpinėmis stotelėmis – Niurnberge, Erfurte ir Halėje. Šie reisai bus papildyti 15 įprastų greitųjų traukinių, kurie važiuoja kas valandą pakaitomis per Leipcigą arba Halę prie Zalės ir sustoja dažniau. Šiais traukiniais kelionė trunka vos keturias su puse valandos.

Su naująją greitųjų traukinių atkarpa Vokietijos geležinkeliai įsitraukia į konkurenciją su kitais tolimojo susisiekimo paslaugų tiekėjais. Dėl sutrumpėjusio kelionės laiko geležinkeliai tikisi laimėti daugiau keleivių, tarp kurių ir tie, kurie lig šiol naudojosi lėktuvų skrydžiais. Planuojama, kad vietoj 1,8 mln. keleivių per metus keliaujančių traukiniais tarp Vokietijos sostinės ir Bavarijos metropolio padaugės iki 3,6 milijonų. Kasdien atsiras 10 000 papildomų sėdimų vietų.

Naujos statybos ruožas „Susivienijusios Vokietijos susiekimo gerinimo projektas Nr. 8“ buvo vienas svarbiausių geležinkelio linijų gerinimo etapų Vokietijoje per pastaruosius metus. Geležinkelių duomenimis ši plėtra naudinga maždaug 17 mln. žmonių, gyvenančių skirtinguose Vokietijos regionuose. Statybos ir atnaujinimo darbai visame ruože kainavo maždaug 10 mlrd. eurų ir truko 26-erius metus.

Dar 1991 metais pradėti statybos darbai išsitęsė į kelis metus, nes 1999 metais projektas buvo laikinai sustabdytas tuometinės raudonai-žaliosios vyriausybės. Taip pat naujos geležinkelio trasos paleidimo darbai nebuvo sklandūs. Pirmomis dienomis traukiniai būdavo atšaukiami arba smarkiai vėluodavo.